Diário do Amapá - 24/06/2026

Pré-31 A The Nature Conservancy (TNC) Brasil avalia que a SB64 de Bonn, na Alemanha, consolidou a fase de implementação das metas climáticas, mantendo o legado de Belém na reconstrução da confiança multilateral. Para a TNC, houve avanço técnico na transição justa e nos combustíveis fósseis, mas o impasse rumo à COP31 permanece na adaptação. A falta de consenso financeiro impediu a adoção de texto final. O amor em 2026 Estudo com 2 mil usuários do Hinge, app de relacionamento, indica que, para 39% dos brasileiros, perfis com intenções amorosas definidas são os que mais se destacam. A objetividade é o que atrai 43% das mulheres. Outros 17% dos entrevistados valorizam respostas criativas e bem-humoradas. Perfil verificado e fotos que mostram hobbies completam os fatores de destaque, citados por 13% e 11% respectivamente. Sem chão, sem ar Enquanto o Governo abre os cofres em MP com R$ 8 bilhões em crédito extraordinário para salvar concessionárias de aeroportos, o deputado Beto Preto (PSD-PR) está de olho nas benesses dadas todo ano para as aéreas. Em emenda à MP 1365/26, sugere barrar crédito ou qualquer apoio financeiro a companhias que “se encontrem em recuperação judicial, recuperação extrajudicial ou falência”. É o que mais tem na praça – e nos ares. O(a) vice Até ontem à noite, havia na mesa da cúpula do PL e do staff do presidenciável Flávio Bolsonaro (PL) quatro potenciais nomes para vice na sua chapa. De três regiões diferentes do País, e um deles uma mulher. Em tempo, há um ânimo contido na turma da pré-campanha, certeza de que o “estrago” esperado pelo PT nos índices do Zero Um foi menor que o esperado na praça, com chance de retomada nas pesquisas. A conferir. Joca Encrenca Afilhado do ministro Wellington Dias (PT), do Desenvolvimento Social, o novo diretor de Investimentos e Participações da FUNCEF, Joaquim Cruz, foi chamado ao Palácio e avisado de que o presidente não quer caça às bruxas no órgão. Com jeitão difícil, o ‘Joca Encrenca’, contam nos corredores, demitiu três técnicos com mais de 10 anos de casa. No BB, de onde é egresso, era um “criador de problemas”. Odor nacional O partido União Brasil trata sigilosamente na cúpula a situação da coleta do lixo de Salvador, em especial a do prefeito Bruno Reis, sucessor de ACM Neto na gestão e uma das apostas futuras para o Senado. É que a situação anda cheirando mal desde ano passado, e agora com odor nacional. Houve a prorrogação sem licitação, por mais 20 anos, e com aditivo de R$ 2,6 bilhões para a concessionária Battre, que recolhe o lixo da capital. Há um tremendo receio de que a situação respingue sobre o ex-prefeito e pré-candidato ao Governo ACM Neto (União), logo agora que tem potencial chance de se eleger governador e ressuscitar o carlismo na Bahia, um dos cinco maiores colégios eleitorais do País. A Procuradoria-Geral da República (PGR) defendeu nesta segunda-feira (22) que o ministro André Mendonça, do Supremo Tribunal Federal (STF), deve assumir a relatoria do pedido para investigar os pagamentos do banqueiro Daniel Vorcaro para o filme Dark Horse, a cinebiografia do ex-presidente Jair Bolsonaro. Mendonça é o relator do caso Master na Corte. Oparecer foi solicitado peloministroAlexandre deMoraes, destinatário de uma petição na qual o deputado federal Lindberg Farias (PT-RJ) pede que seja investigado o pedido de dinheiro feito pelo senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ), pré- candidato à presidência da República, a Vorcaro para o custeio das gravações. Diante do parecer que defende que o caso seja enviado a Mendonça, Moraes solicitou que o presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), Edson Fachin, dê a palavra final e decida quem deve ser o relator do pedido. Entenda Após a revelação das conversas entre Flávio e Vorcaro, preso pelas investigações sobre o casoMaster, Lindberg Farias sustentou que há ligação entre o financiamento do filme e as condutas do ex-deputado Eduardo Bolsonaro para fomentar as sanções norte-americanas contra oBrasil e pediu a ampliação da investigação. Moraes é o relator do caso que envolve Eduardo, que, na semana passada, foi condenado a quatro anos e dois meses de prisão pelo crime de coação no curso do processo. Contudo, o ministro pediu umparecer da PGR, e a procuradoria entendeu que o caso deve ser enviado aMendonça, por envolver Vorcaro. O filme que retrata a vida política de Bolsonaro veio à torna após o sitee Intercept revelar que o senador pediu di- nheiro a Vorcaro para financiar as gravações. Após a divulgação da conversa entre Flávio e Vorcaro, ocorrida em novembro do ano passado, o senador negou ter combinado qualquer vantagem indevida com o banqueiro e disse que os recursos eram privados. Em seguida, veio à tona que Eduardo atuou como produ- tor-executivo de filme. ■ CASO MASTER PGR defende que Mendonça relate pedido de investigação do Dark Horse D o “nada”, um problema no motor e tambémvazamentode óleo. De repente, uma dívida de R$ 2,5mil nomecânico. Na última semana, a motorista de aplicativo brasiliense Bárbara Sousa, de 28 anos, experi- mentou o que chama de “rotina” e “vivência” nesse of ício: quando o gasto fica maior que o rendimento. “Viraram parcelas no cartão de crédito”, lamenta. Ela diz que consegue uma renda de R$ 300 por dia, mas a conta não fecha, quando o carro (ou a profissional) precisa parar por algummotivo. "É preciso trabalhar muito, umas 10 a 12 horas, para poder conseguir uma renda para sobreviver e pagar as dívidas”, diz. A experiência de Bárbara é mostrada em uma pesquisa divulgada nesta terça (23) pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST). O do- cumento alerta que motoristas de aplicativos têm risco maior de endividamento por causa da instabilidade e da imprevisibilidade, além da possibilidade de empréstimos diretamente com as plataformas de transporte. Prática de exploração Esses empréstimos são descontados no valor recebido pelas corridas, em até 30%. Na avaliaçãodos pesquisadores, omodelo reproduz práticas antigas de exploração,mas emambiente digital. No Brasil, segundo o TST, mais de 1,7 milhão de pessoas trabalham a partir de pla- taformas digitais e aplicativos de serviços. As plataformas de transporte individual de pas- sageiros negam vínculo empregatício e trans- ferem aos trabalhadores custos e riscos da ati- vidade. As plataformas chegam a descontar uma média de 20% a 30% dos ganhos dos tra- balhadores pela intermediação comos clientes, mas esse cálculo não é explicitado. Os custos superam R$ 5 mil mensais, se- gundo o trabalho produzido pelo Centro de Pesquisas Judiciárias, Estatística e Ciência de Dados do Tribunal Superior do Trabalho (TST). Os cálculos consideram os gastos de um motorista de aplicativo com perfil de atuação de 22 dias de trabalho por mês, com oito horas diárias de operação, numa velocidade média efetiva de 25 quilômetros por hora (km/h) em contexto urbano. Conforme a análise dos pesquisadores do TST, as despesas dos motoristas que utilizam carro próprio são de R$ 5.566, enquanto as dos que usam carro alugado vão a R$ 5.706. Falsa liberdade As despesas incluem combustível, manu- tenção e depreciação de veículos, seguros, tri- butos, pacotes de internet móvel, multas e ali- mentação. A média de trabalho semanal dos profissionais de plataformas chega a 44,8 ho- ras. O TST divulgou que o presidente do órgão, oministro Luiz Philippe Vieira deMello Filho, avalia que a ideia de “liberdade em- preendedora” é umdisfarce para a violação da dignidade do trabalhador. “O trabalho emplataformas digitais émar- cado pela profunda precarização, cumprimento de jornadas extenuantes, baixas remunerações e alto controle por algoritmos”. ■ RENDA MOTORISTAS DE APP TÊM MAIOR RISCO DE ENDIVIDAMENTO, ALERTA TST V Foto/ Rovena Rosa/Agência Brasil V Foto/ Fábio Rodrigues Pozzebom/Agência Brasil - ACM Neto é pré-candidato ao Governo da Bahia ESPLANADA |OPINIÃO | DIÁRIO DO AMAPÁ QUARTA-FEIRA | 24 DE JUNHO DE 2026 5 ComWalmor Parente (DF), BethPaiva (RJ) eHenrique Barbosa (PE) E-mail: reportagem@colunaesplanada.com.br LEANDRO MAZZINI PODER , POLÍTICAEMERCADO