Diário do Amapá - 21/08/2026

A RÁDIO O JORNAL AGORA WEBTV Luiz Melo |OPINIÃO | DIÁRIO DO AMAPÁ SEXTA-FEIRA | 21 DE AGOSTO DE 2026 FALECOMOLUIZMELO E-mail: luizmello.da@uol.com.br Blog: www.luiz melo.blog.br Twitter: @luizmelodiario Instagram: @luizmelodiario© 2018 3 FROM RAPIDINHAS DIREITO - Justiça Federal em Rondônia determinou que pessoas idosas comprem passagens interestaduais com 50% de desconto, a qualquer momento, sem restrição de antecedência de dia e horário. Decisão pode criar jurisprudência e passar a valer em todo o país. ■ LEGAL - Decisão da Justiça em Rondônia, sobre passagens interestaduais de idosos, já transitou em julgado, ou seja, não mais há possibilidade de recursos, confirmando ilegalidade de restrições que dificultavam acesso ao benefício. ■ Sabatina Sistema Diário de Comunicação, de segunda-feira, 24, a 14 de setembro, ouvirá durante uma hora os nove candidatos ao Senado, pelo Amapá, no ‘LuizMeloEntrevista,’ sempre a partir das 8h. Outra nova Sergio Bacci, mandachuva da Transpetro, abre vozeirão e diz que empresa, com novidades sobre petróleo e gás no Amapá, avalia, sim senhor, instalação de base por aqui. Presidente da comissão que trata da MP 1.375, deputado Dorinaldo Malafaia intensifica conversa com servidores dos ex-territórios para consenso por um texto reunindo todas as categorias dos trabalhadores de fronteira. Os suplentes na chapa de Rayssa para o Senado Federal… José Furlan Neto (cunhado/irmão de Furlan) e Marlúcia Sullyvan (empresária) - 1º e 2º suplentes, nessa ordem. Fechados Ferramenta da Justiça Eleitoral que recebe denúncias sobre infrações e irregularidades na propaganda eleitoral, Pardal já contabilizava quarta, 19, 1.103 registros relacionados às eleições de 2026 em todo o Brasil. Por enquanto, nenhum do Amapá, mas São Paulo na dianteira das ocorrências – 1.103. Fiscalização Candidata à deputada estadual, Cleuma Duarte se reuniu com mães atípicas e profissionais da área com objetivo de incluir pauta no plano de atuação parlamentar dela, caso seja eleita. Causa Ainda na interinidade como estadual, por licença médica do titular Rayfran Beirão, doente, Carlos Lobato não vai à reeleição. “Quem sabe depois; mas agora não”, admitiu a uma fonte da coluna. Fora Tarcísio (SP) assume persona de ‘concurseiro’, apresenta plataforma nacional e esquece Flávio. Governador empilha dados técnicos e traça distância calculada da candidatura do filho de Jair Bolsonaro. Eleições Hospital da Criança e do Adolescente (HCA), que em 2025 tinha apenas 74 leitos ativos, agora com 192 tem dado conta das demandas sazonais de síndromes gripal e respiratória grave durante inverno amazônico, segundo dados apresentados pelo médico regulador Dr. Rinaldo Junior. Estrutura De acordo com sorteio em reunião da diretora de jornalismo do Sistema Diário de Comunicação, Ziulana Melo, com assessores dos postulantes ao Senado, rodada de entrevistas na Diário FM será iniciada segunda-feira, 24, com Rayssa Furlan, do Podemos. Audição Também presidenciável, Caiado defende presença obrigatória em debates e diz que candidatos que não vão ‘têm muito a esconder’. Em ato de campanha no Centro de SP, em crítica à possível ausência de adversários no debate do primeiro turno da Band, no próximo domingo, e disse que concorrentes ‘amarelaram’. Eleições Inclusão Hélio Palheta (PCO), que disputará Senado, presente na reunião que definiu rodada de entrevistas a partir de segunda, 24, na Diário FM/Jornal, destacou que iniciativa contribui para discussão de temas relevantes do Amapá. De frente S e você pensou que o Brasil não poderia inventar um novo tipo de terror, bem, você estava re- dondamente enganado. A mais nova contri- buição para a nossa série "Como Sobreviver ao Trânsito Brasileiro" é a descoberta espetacular de que mais da metade dos motociclistas no país não possui a sagrada Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Com17,5milhões demotoqueiros desprovidos de qualquer credencial de condução, o caos nas ruas se transformou no mais novo esporte nacional. As estatísticas são tão assustadoras quanto uma cena de um filme de terror: as motos respondem por 25% dos acidentes e 30% das fatalidades no trânsito. É como se, em vez de carros, tivéssemos uma invasão de motos dirigidas por pessoas que não sabem nem como parar corretamente em um sinal vermelho. O estudo da Secretaria Nacional de Trânsito (Se- natran), divulgado recentemente, nos dá uma visão clara do drama. Com a incrível façanha de que 53,8% dos proprietários demotocicletas não têma habilitação necessária, podemos quase ouvir o barulho dos freios esquerdos dos carros que tentam evitar o desastre em potencial. É a anarquia em duas rodas: sem regras, sem limites, e, evidentemente, sem noção. Entre os que possuem a habilitação, uma maioria confortável está na faixa etária de 30 a 39 anos, um grupo que, curiosamente, ainda acredita que usar o capacete é uma escolha opcional, ao invés de uma questão de sobrevivência. Para os que ainda não en- tenderam, a Organização Mundial da Saúde nos lembra que um capacete pode reduzir o risco de morte em 37% e lesões graves na cabeça em cerca de 69%. Aparentemente, essas estatísticas não são sufi- cientemente chocantes para que a maioria dos mo- tociclistas tome precauções. Enquanto isso, os números de multas são um es- petáculo à parte. Após uma breve pausa durante a pandemia, as infrações voltaram com força total. Mais de 1,3 milhão de multas foram emitidas em 2023, e amaior parte está associada ao uso inadequado de equipamentos de segurança. Em suma, o Brasil está se tornando um laboratório para testar até onde a imprudência pode levar antes de se tornar algo his- tórico (e lamentável). E por que isso acontece? Ora, a resposta é simples: o custo relativamente baixo das motos, a falta de acesso a uma CNH adequada, fiscalização ineficaz; cegueira das autoridades e agentes da lei e a infraes- trutura urbana que émais adequada para uma corrida de obstáculos do que para veículos motorizados. Alémdisso, temos a expansão urbana e a necessidade de transporte individual emáreas onde a infraestrutura mal pode ser chamada de tal. Se a lei indica o uso "obrigatório" de capacete, por quê, emmuitas cidades e estados ela é ignorada? Então, aqui estamos, navegando por um mar de motocicletas conduzidas por indivíduos que poderiam estar se preparando para uma audaciosa competição de "quem consegue sobreviver mais tempo sem um treinamento adequado". ■ A imprudência corre solta, em alta velocidade e escapamento aberto no Brasil E-mail: gregogiojsimao@yahoo.com.br Jornalista/Radialista/Filósofo GREGÓRIOJOSÉ